رينو تكشف عن نسخة أكثر سخونة من ميجان RS بقوة 261 حصانا

تعد فئة الهاتش باك الساخن إحدى أكثر الفئات التي تفوق فيها الجانب الفرنسي في صناعة السيارات، حيثُ استطاعت سيارات رينو على مر أجيال عديدة أن تمثل خطرًا حقيقيًا على باقي المنافسين من داخل وخارج أوروبا، نظرًا لما تتمتع به من قدرات خاصة، سواء تصميمًا بدمائها الفنية الواضح، أو أداء بخبرة علامتها في عالم السباقات.

ولتزيد رينو المنافسة اشتعالًا، قررت الشركة أن تمنح منافسيها نسخة خاصة من ميجان RS تروفى، يمكنها أن ترفع سقف المنافسة إلى الأعلى قليلا، بمحرك جديد سعة 2 لتر، ومزود بشاحن هواء تربو ينتج من أحصنة المتعة ما يعادل 261 حصانا، إضافة إلى 360 نيوتن / المتر من العزم، لتصبح ميجان RS تروفى أقرب ما يكون إلى سيارة الهاتش باك الساخنة المثالية، والسر في الزيادة الملحوظة في القوة والعزم والتي تم توفيرها دون الحاجة إلى تغيير المحرك، ترجع إلى نسبة انضغاط أكبر من شاحن الهواء الذي تم رفع قدرته على ضغط الهواء من 2.9 PSI إلى 3.6 PSI، إضافة إلى تغيير تصميم مدخل الهواء، ليسمح بمرور كميات أكبر تعادل زيادة ضغط شاحن التربو.

وبفضل تلك الزيادة في القوة، أصبحت نسبة الوزن إلى القوة في ميجان RS تروفى تعادل 5 كجم لكل حصان، مما يمنح السيارة أداء رشيقًا، يسمح لها بالوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة من الثبات خلال 6 ثوان، وإلى سرعة قصوى تقدر بـ254 كم في الساعة، وبزيادة ضغط المحرك ورفع القوة، جاء التعديل بالطبع مؤثرًا بالسلب على معدل استهلاك الوقود، والذي أصبح متوسطه 8.2 لترات لكل 100 كم.

على جانب التصميم حصلت النسخة الخاصة من ميجان RS تروفى على بعض اللمسات الخاصة، مثل السقف الأسود والجناح الخلفي وكذلك عجلات معدنية قياس 19 بوصة جديدة، إضافة إلى لون رينو الأصفر المميز، كالمستخدم في سياراتها للسباقات بجانب الأبيض والأسود والرمادي.

ومن المقرر أن تعرض رينو ميجان RS تروفى للمرة الأولى رسميًا خلال فعاليات يوم رينو الرياضي على حلبة النربرجرنج الألمانية، في السابع عشر من الشهر الجاري، على أن يفتح باب الحجز على السيارة بعدها بثلاثة أيام في الدول التالية: بريطانيا وفرنسا وألمانيا وبلجيكا والبرتغال وإسبانيا وإيطاليا وسويسرا والنمسا وسلوفينيا.

المصدر: اليوم السابع